发布日期: 2022-01-11 信息来源: 佚名

  1月7日凌晨,由送变电公司负责施工的白鹤滩-江苏±800千伏特高压直流输电线路工程(皖3标段)开始跨越京港高铁架线施工作业。

  此次二级风险施工中,n6809-n6810跨越点京港高铁为双线自动闭塞区段,仅运行动车组列车,首列通过庐江西站时间6时12分,最后一列通过庐江西站时间21时50分,运行密度较大,天窗修复时间段定为零时至凌晨4时。因为在搭、拆高空吊索防护网及封、拆安全防护网施工作业时可能危及铁路设备及行车安全,整个跨线全过程都必须在铁路设备管理单位、行车组织单位人员的监督配合下方可进行。全体作业人员需要在天窗修复时间段内进行导、地线展放工作。

  1月7日零时30分,铁路部门发来开工通知,两侧铁塔上的施工人员开始紧锣密鼓的作业,搭设高空吊索防护网,无人机起飞,随后轰隆隆的绞磨声响起。凌晨3时40分,现场已搭设完成高空吊索防护网。冬季凌晨的施工现场寒风刺骨,现场布置了多台发电机及探照灯。“一定要注意安全!咱们夜间施工作业视野不好,需要大家通力协作,密切配合,控制好施工节奏。”现场负责人潘旭东对全体施工人员说道。

  为确保施工安全,项目部对参与跨越施工人员开展了安全技术交底,重点检查设备接地是否良好及安全工器具是否合格。项目部管理人员全程在场监督,塔上人员与地面人员保持通讯畅通。现场落实各级安全责任,切实做到安全文明施工。

  据了解,白江线(皖3标段)线路全长为75.239公里,共新建铁塔165基。截至目前,基础、铁塔全部完工,架线完成48.994公里,占比67.83%。此次作业计划于1月14日完成全部跨高铁区段导地线展放以及附件安装工作。(姚林 谢恩哲)

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